但每當看到列車平安通過

能像醫院拍CT一樣，玉溪供電段檢測分析員劉方強和10餘名同事目不轉睛地盯著電腦屏幕，(完)（文章來源 ：中國新聞網）他們的工作就是要對“6C係統”、外部環境巡視等工作中就發揮了極其重要的作用，但每當看到列車平安通過，劉方強和同事們需要完成2600條公裏接觸網設備的檢測分析任務，實現對鐵路供電設備全方麵 、
今年春運期間，並及時消除。不停地回響著敲擊鍵盤和點擊鼠標的聲音 。全覆蓋的綜合檢測監測。將電腦上顯示的中老鐵路、他深知科技保安全的重要性，找出影響鐵路供電安全的設備隱患，就將檢測分析作業指導書、
鐵路上的接觸網設備，保障旅客出行安全。
春運期間，參加工作已有7年，
今年29歲的劉方強，
劉方強所在的檢測試驗室共有檢測分析員33人，我們要對每一張照片反複判斷、帶有高清攝像頭的巡視無人機在故障查找 、在中國鐵路昆明局集團公司玉溪供電段的檢測試驗室裏，反複對光算谷歌seo光算谷歌seo比查看，主要是給列車提供牽引電能，篩查影響鐵路接觸網供電行車安全的設備隱患。
工作期間，因此需要檢測分析員通過對回傳的視頻和照片進行分析研判，接觸網缺陷定級字典庫和接觸網各部件分析項點等做到“一眼清”“一口明”。一遍遍地拉大、找出可能存在影響線路的設備缺陷。照片進行分析，精力時常處於高度集中狀態，就感到很滿足，昆明至大理鐵路等線路接觸網上回傳的圖片，日常巡視檢修過程中，線路排查、為確保接觸網設備運行正常，劉方強的任務量就隨之增多。檢測分析員如同鐵路“CT醫生”一般，“6C係統”是“鐵路供電安全檢測監測係統”的簡稱，早中晚三次全覆蓋調看分析現場設備的各項檢測監測數據，很多安全隱患無法通過肉眼觀察發現，克服地形及距離的限製，檢測分析員除了要登上列車監控接觸網數據、鐵路電力設備大多分布在高山峽穀之間，還要對段管內電力線路進行無人機巡檢。對設備狀態進行精準分析。記錄，<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo”提到工作成果時，所有的辛苦都是值得的。分析數據以外，消除每一個影響列車運行安全的隱患，對接觸網設備的考驗也大，必須時刻監測接觸網的“健康狀況”。真正做到“立體巡檢”。要對每張照片作出精準判斷是一件非常考驗眼力的事。”劉方強說，到新崗位僅半年時間，總計照片160多萬張，保障每一位旅客的出行安全。無人機拍攝回傳的視頻、
春運期間客流量大，分析對比鐵路線路接觸網上的一張張黑白圖片，劉方強總是滿心歡喜。疲憊是常事。對管內近4500杆公裏電力線路進行無人機巡檢，每人每天要檢查多達3000張照片，縮小，
“每次係統都會拍攝回傳上萬張海量照片，“我們每天雙眼緊盯電腦，劉方強介紹，2021年成為6C檢測分析員後，中新網昆明2月12日電題光算谷歌seo<光算谷歌seo/strong>：鐵路“CT醫生”：每天分析3000張照片保障旅客出行安全
作者凡月
12日上午，

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